2014年11月14日

鉄道切符の「きっぷのルール ハンドブック」は、鉄道旅行が好きな旅テツにオススメの本

鉄道切符の「きっぷのルール ハンドブック」
鉄道のきっぷのルールのハンドブック

ひらめき「きっぷのルール ハンドブック」


<本の内容>

本書は、鉄道の「切符とは何か?」から始まり、きっぷが発売される根拠、乗車券の種類などの基礎知識をわかりやすく解説してくれます。

また、以下のように、自分で旅のプランをたてたときや実際に鉄道旅行をしている時に、運賃・料金をどう計算したらいいのか迷ったこともあると思います。

・「営業キロ+換算キロ」は乗車券だけ? 特急券は?
・三セクや私鉄を通過する列車の運賃はどう計算する?
・旅行途中で列車がトラブル、運転打ち切りになったら?

そして、お得に、賢く列車に乗る方法も教えてくれます。
さらに、鉄道旅行におけるトラブル、アクシデントに遭遇した時の対処法も教えてくれます。

鉄道ファン、特に、旅テツ(鉄道旅行が好きな人)にオススメの本です。


<目次>
第1章 「きっぷ」についての基礎知識
第2章 きっぷのルール「乗車券編」
第3章 きっぷのルール「指定券編」
第4章 お得に、賢く列車に乗る方法
第5章 トラブル、アクシデントに遭ってしまったら?
第6章 旅先の楽しみと旅のヒント











鉄道切符コレクション

揺れるハート「鉄道切符コレクション」


鉄道切符 1300点オールカラー。国鉄、JR、私鉄を問わず明治の創業時から現在までの切符全種を徹底網羅。汽船やバス、地域や時代の特色や制度なども理解できる鉄道ファン必読の一冊。









かわいい鉄道の話題
http://googletopic.seesaa.net/category/7589627-1.html










いい気分(温泉)小さな幸せ

いい気分(温泉)私の事典

いい気分(温泉)ありがとう

いい気分(温泉)意味









ペン旅行の掲示板(国内旅行や海外旅行)

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2012年07月11日

鉄道模型と鉄道ジオラマ(車両,線路,制御機器,車両パーツ,原信太郎,画像,動画,Nゲージ,通販)

<原鉄道模型博物館の鉄道ジオラマ動画>




ビル 原鉄道模型博物館
http://www.hara-mrm.com/
所在地;神奈川県横浜市西区高島一丁目1番2号 横浜三井ビルディング2階
アクセス;JR横浜駅 徒歩5分
アクセス;横浜高速鉄道みなとみらい線 新高島駅 徒歩2分

原鉄道模型博物館










ペン 93歳の愛好家の超絶世界! 横浜に「原鉄道模型博物館」が2012年7月オープン
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120624/trd12062412000003-n1.htm
 鉄道模型の愛好家として世界的に知られる原信太郎(はらのぶたろう)さんの作品や収集品を展示する大規模な「原鉄道模型博物館」(三井不動産運営)が横浜市のみなとみらい21地区に誕生する。2012年7月10日のオープンを前に出かけた内覧会では、世界最大級という巨大なレイアウト(鉄道ジオラマ)や、小さな部品の一つ一つから手作りした精密な車両をはじめとする“原ワールド”に圧倒された。同博物館は「日本の鉄道発祥の地」にふさわしい新スポットになりそうだ。
 この博物館は新築間もない「横浜三井ビルディング」(西区高島1ノ1)の2階部分に設置された。自動改札機を模した入口から館内に入ると、約1700平方メートルの広いフロアに8つの展示室がある。
 目玉は何といっても、1周約70メートル、6路線、レール総延長約450メートルという巨大レイアウト「いちばんテツモパーク」だ。だが、はやる気持ちを抑えて第一展示室からじっくり見ていきたい。レイアウトに至るまでの展示品の数々に目を奪われながら進んで行くと、原さんの鉄道への情熱が理解できる仕組みになっている。
 館長はもちろん原さん自身だ。物心がついた頃から鉄道が大好きという原信太郎さんは、大正8(1919)年生まれの93歳。戦後、文具・オフィス用品のコクヨに入社し、技術者として製造工程の自動化などを進めながら約300の特許を個人で取得、専務取締役などを務めた。
 同館の副館長でもある次男の原健人さん(57)は「父は少年がそのまま大きくなったような人。まだモノの乏しかった12歳のときに初めて鉄道模型を自作して以来、模型をいじらない日はない」と笑う。
 原信太郎さんは、模型作りの資料となる鉄道を求めて延べ380カ国を旅し、鉄道書籍や模型のカタログを読むためにドイツ語やフランス語などを習得したというから筋金入りだ。
 現在暮らす兵庫県芦屋市の自宅には、長年かけて作り上げたレイアウト「シャングリ・ラ鉄道」(非公開)があり、自作や収集した鉄道模型は約6000両に上るという。同館では、このうち2500両を収蔵し、約1000両を展示している。
 原さんが主に作る鉄道模型は、1番ゲージ(左右のレール幅45ミリ、縮尺30〜32分の1)とO(オー)ゲージ(同32ミリ、45〜48分の1)が中心。現在、国内ではNゲージ(同9ミリ、150分の1)やHOゲージ(同16・5ミリ、80〜87分の1)が一般的なため、市販品が少なく、ほとんどは設計からの手作りになるという。
 展示室には、原信太郎さんが初めて製作し、今でも動かせるという電気機関車、台車や内部まで精密に再現した「箱根登山鉄道チキ1形」電車、「オリエント急行 食堂車」(いずれも一番ゲージ)などがずらり。製造元のメルクリン社(ドイツ)から「ぜひ譲ってほしい」と請われたという最初期の希少品や、世界に一つしかないという1919年製(原さんの誕生年!)の同社製「ヴッパタール懸垂電車」の模型も展示されている。上野動物公園(東京都)の懸垂式モノレールのルーツとされるもので、模型はアンティークな玩具としての味わいもある。
 ここでは原さんが製作した模型車両に注目した。工芸品のように細密に作った上で、実車に近い仕組みが施してある。中でも電車が加速した後、モーターの電力を切ってころがり走る「惰力走行」を再現した台車には見入ってしまった。
 いよいよ「いちばんテツモパーク」の大レイアウトを見てみる。室内に入ると、まず予想以上の大きさにびっくり。まさに圧巻だ。端から端までざっと計ると、記者の足で70歩近くあった。「一般公開されている一番ゲージの室内レイアウトとしては世界最大級」(同館)だという。他の縮尺ゲージを含めても、国内でこれほど大きいものは見たことがない。
 このレイアウトは、各国の列車を思い思いに走らせながらも違和感なく楽しむ原さん流の模型世界だ。ヨーロッパ風の情景の中を快走する多彩な列車を眺める趣向となっている。パリのリヨン駅をモチーフにした駅を中心に街並みや機関庫、鉄橋などが作られており、ロープウエーや路上の自動車まで動いているのには驚いた。細部まで美しく作り込まれ、そこかしこで小さなドラマが展開されているのを探すのも楽しい。
 同館によると、「S字カーブを取り入れる、ビッグボーイ(米ユニオン・パシフィック鉄道の大型蒸気機関車)が走行可能、といった原さんの意向に沿う形で、設計・施工を鉄道模型の老舗『天賞堂』(本店・東京都)が請け負い、延べ50人が約半年かけて完成させた」という。「作業中にも、父が芦屋から何度も足を運んで細部を検討した」と話すのは、同じく副館長の長男、丈人さん(59)。
 原さんの模型作りのモットーは「見えない所にこだわり、全てを本物に近付けること」(丈人さん)だ。電車や電気機関車は、実物通りに架線から屋根上のパンタグラフで集電して走らせ、「鉄のレールと鉄の車輪」は譲れない。カタン、カタン…と心地良い轍の音を響かせて、列車が走り去ると信号は赤色に変わる。照明によって夕暮れや夜も再現され、浮かび上がった車窓や駅の明かりが旅情を誘った。原さん自身が製作した模型は30分に一回程度走るという。
 大レイアウトの脇には、原さんの自宅にある模型工房も忠実に再現されている。頭上をシャングリ・ラ鉄道が走る机の上に作りかけの車両が載せられ、工具類が所狭しとある。「父の大好物で、戦後からずっと欠かさずに今も毎日2リットルほど飲んでいる」(同)というコーラの瓶まで置いてあった。
 そして、最後のコーナー「横浜ジオラマ」も見逃せない。横浜の今昔をHOゲージの大きさで再現したもので、朝から夜までの街の変化を光と音と鉄道模型で見せる大パノラマだ。また、同ビル1階にはミュージアムショップとして、模型専門店「天賞堂」みなとみらい店が同時オープンする予定となっている。










カラオケ 原信太郎さんインタビュー
http://www.slownet.ne.jp/sns/area/life/reading/interview/200601231648-1000000.html
第1回 原信太郎さん「自由人の誕生」
第2回 原信太郎さん「真実を貫く覚悟」
第3回 原信太郎さん「好きなことにこだわるのが原点」
第4回 原信太郎さん「感動を共有できる出会いがうれしい」


原信太郎.jpg


本原信太郎さんの著書やDVD映像




<シャングリ・ラの夢(DVD)>
原信太郎が描き続ける理想郷「シャングリ・ラ鉄道」
シャングリ・ラの夢

電車「シャングリ・ラの夢」 (詳細クリック!)
世界的鉄道模型の制作者・コレクターである原信太郎の80年にわたる鉄道模型製作の歴史と、鉄道の理想郷“シャングリ・ラ鉄道”の世界観を紹介するDVD。部品総数6,000個にも及ぶ車両が見せる圧倒的な臨場感を本人の語りや家族の証言を交えて収録。



鉄道模型














ペン 時忘れる鉄道ジオラマ 原鉄道模型博物館が開館
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20120711-OYT8T00001.htm
 世界的に著名な鉄道模型製作・収集家の原信太郎さん(93)のコレクション約1000両を展示する「原鉄道模型博物館」が2012年7月10日、横浜市西区高島の複合商業施設「横浜三井ビルディング」2階に開館し、鉄道ファンら約1300人が訪れた。
 開館記念式典では、館長の原さんが「博物館が横浜の『すごいもの』として何十年も居続けてくれるのを楽しみにしています」とあいさつし、テープカットを行った。
 開館後、室内では世界最大級の鉄道ジオラマ(約310平方メートル)の周りにはたくさんの鉄道ファンや親子連れが集まり、フランスのリヨン駅をイメージした駅舎(幅5メートル)の周りを走る列車に見入ったり、鉄の車輪とレールが出す本物さながらの音に聞き耳を立てたりしていた。


原鉄道模型博物館の鉄道模型ジオラマ.jpg










本鉄道模型の本


かわいい鉄道模型キット
・鉄道模型の車両
・鉄道模型の線路
・鉄道模型の制御機器
・鉄道模型のストラクチャー
・鉄道模型の車両パーツ



鉄道ジオラマキット通販












位置情報鉄道の話題


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2012年06月08日

新幹線(時計,走る新幹線クロック,画像,動画,映画,DVD,ブルーレイ,切手,カレンダー)

走る新幹線クロック

新幹線「新幹線クロック」(詳細クリック!)

毎正時、新幹線のアナウンス、メロディ、発車音が流れ、同時に新幹線「N700系」のミニチュア模型が回転。
光センサー付きで暗くなるとメロディと新幹線は動かないので就寝時は静かです。
デモボタンでメロディ試聴可能。ボリューム調整ボタン付き。

<新幹線メロディ>
1.JR東海メロディ
2.HORN
3.アナウンス:まもなく終点東京です
4.旧こだま・ひかりチャイム
5.JR西日本メロディ
6.旧のぞみチャイム
7.JR九州チャイムA
8.アナウンス:のぞみ号 東京行
9.JR東海チャイム
10.旧こだま・ひかりメロディ
11.アナウンス:ひかり号 新大阪行き
12.旧のぞみメロディ
13.JR西日本チャイム
14.JR九州チャイムB
15.アナウンス:こだま号 名古屋行き


走る新幹線クロック

新幹線「新幹線クロック」(詳細クリック!)









位置情報JR CYBER STATION
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
新幹線運転情報、指定券の購入・予約の方法、、、、

位置情報JR東日本:車両図鑑
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/
新幹線の画像

位置情報新幹線公園(大阪府摂津市)
http://www.city.settsu.osaka.jp/0000000073.html
新幹線0系を展示。








<新幹線の最新情報を豊富な写真とデータで解説>
新幹線の基本と仕組み

かわいい「新幹線の基本と仕組み」 (詳細クリック!)
新幹線システムの特徴、車両、土木、電気、運転、駅設備、環境対策、保守、新幹線計画、社会的効果など、最新鉄道技術の集合体である新幹線システムの基礎技術を解説。



<目次>
第1章 新幹線システムの特徴
1-1 新幹線の高速性
1-2 新幹線の安全性
1-3 新幹線の大量性
1-4 新幹線の高密度運行と定時性
1-5 新幹線の省エネルギーと環境技術
第2章 新幹線の車両
2-1 新幹線車両の俯瞰
2-2 東海道新幹線の車両
2-3 山陽新幹線の車両
2-4 東海道・山陽新幹線の車両
2-5 九州新幹線の車両
2-6 東北・上越・長野新幹線の車両
2-7 新幹線・在来線の直通車両
2-8 車両の進化
2-9 試験車両と営業車の推移
2-10 国鉄時代の試験車両
2-11 JR移行後の試験車両
第3章 新幹線車両の主要テクノロジー
3-1 車両の基本と主要技術
3-2 鉄道車両の技術基準
3-3 車体断面と基本的な基準
3-4 車両の軽量化
3-5 動力分散方式の特徴
3-6 環境基準(騒音と振動)
3-7 新幹線の安全性
3-8 新幹線の車両構成
3-9 新幹線車両のユニット構成
3-10 新幹線の粘着と引張力
3-11 走行抵抗と省エネルギー(1)
3-12 走行抵抗と省エネルギー(2)
3-13 誘導電動機と駆動システム(1)
3-14 誘導電動機と駆動システム(2)
3-15 ブレーキシステム
3-16 車両の断面構成
3-17 空調システム
3-18 圧力変動と気密構造
3-19 車体構造
3-20 先頭車両の構造
3-21 微気圧波対策と先頭形状
3-22 高速台車の条件
3-23 台車構造
3-24 乗り心地
3-25 パンタグラフの進化
3-26 高圧母線の引き通し
3-27 車体の平滑化
3-28 座席配置と腰掛け
3-29 サービスの多様化(1)
3-30 サービスの多様化(2)
3-31 新幹線を発展させた要点
第4章 基盤施設
4-1 軌間(ゲージ)
4-2 車両限界と建築限界
4-3 軌道中心間隔と施工基面幅
4-4 平面曲線
4-5 勾配
4-6 設計荷重
4-7 土木構造物の種類
4-8 土構造物と高架橋
4-9 橋梁
4-10 トンネル
4-11 軌道
4-12 レール
4-13 分岐器
第5章 電気設備
5-1 新幹線のき電システム
5-2 き電システムの海外との相違
5-3 高速化と電車線
5-4 ATC
5-5 デジタルATC
第6章 運転
6-1 運行管理
6-2 輸送計画
6-3 列車ダイヤの仕組み
6-4 基準運転時分と運転時隔
6-5 ターミナル駅の配線
6-6 中間駅の配線
6-7 列車番号
6-8 車両運用
6-9 乗務員運用
6-10 運行管理(指令所)
第7章 駅設備
7-1 乗降場
7-2 駅のバリアフリー
7-3 案内表示の仕組み
7-4 指定席の発券
7-5 自動改札機
第8章 環境および防災対策
8-1 騒音・振動対策
8-2 自然災害対策
8-3 雪害対策
第9章 車両と線路の保守
9-1 車両基地
9-2 車両基地の配置と形態
9-3 車両の検査
9-4 高速検測列車
9-5 保守基地
第10章 新幹線の建設計画
10-1 新幹線が作る全国高速網
10-2 新幹線の技術
10-3 新幹線計画の手順
10-4 環境アセスメント
10-5 新幹線建設計画の策定
第11章 新幹線の社会的効果
11-1 新幹線の整備効果
11-2 社会的影響
11-3 都市開発の起爆剤
11-4 雇用の創出
第12章 海外の高速鉄道
12-1 高速鉄道の発展
12-2 高速鉄道技術の動向
12-3 フランスのTGV
12-4 ドイツのICE
12-5 イタリアのETR
12-6 スペインのAVE
12-7 ヨーロッパの高速鉄道網
12-8 韓国のKTX
12-9 台湾の700T系
12-10 中国のCRH
12-11 海外の主要車両メーカー
12-12 世界に広がる高速鉄道
12-13 高速鉄道の実現に向けて









本新幹線の書籍

本新幹線の雑誌

TV新幹線のDVD,ブルーレイ

ハートたち(複数ハート)新幹線のカレンダー

チケット新幹線の切手

新幹線の切手.jpg











<豪華キャストによるパニック映画>
1975年 公開の東映映画。フランスをはじめとする海外でも大ヒット。
新幹線0系.jpg

爆弾映画「新幹線大爆破」 (動画 クリック!)


新幹線ひかり109号に爆弾が仕掛けられた!特殊装置を施した爆弾は、スピード80km以下に減速すると自動的に爆破するという。止まることのできないひかり号、逃げ場のない極限状態の中、犯行グループ、警察、国鉄職員、乗客1500人それぞれの人間模様が、ドラマチックに展開する。

出演者: 高倉健 , 千葉真一 , 多岐川裕美 , 志穂美悦子 , 宇津井健 , 田中邦衛 , 丹波哲郎 , 岩城滉一 , 北大路欣也

<あらすじ>
約1500人の乗客を乗せたひかり109号博多行きは、9時48分、定刻通り東京駅19番ホームを発車した。しばらくして国鉄本社公安本部に、この109号に爆弾を仕掛けたという電話が入る。時速80キロ以下に減速されると自動的に爆発するというのだ。この爆破計画は、工場の元経営者・沖田哲男(高倉健)と工員の大城浩、そして元過激派の闘士・古賀勝の手によるものだった。沖田は500万ドルを国鉄本社に要求。運転指令長の倉持(宇津井健)は運転士に事件発生を知らせるとともに、警察庁の須永刑事部長、公安本部長の宮下を招集し、緊急対策本部を設置する。沖田と捜査当局との虚々実々の駆け引きが展開されるなか、巧妙な手口を駆使する沖田はついに500万ドルを手にする。そして、恐怖のあまり極限状態に陥った人々を乗せたひかり109号が遂に広島駅を通過した。。。









<SLと新幹線の併走運転>
新幹線とSL(蒸気機関車).jpg

電車「Vol.8 JR東日本 鉄道ファイル」 (動画 クリック!)

SLと新幹線の併走運転走行シーンの映像を収録。
SL列車「おいしい山形号」が、山形新幹線400系臨時「つばさ329号」と山形駅を同時発車。北山形まで併走運転を実施。









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2012年05月30日

路面電車

日本の路面電車 全19社を網羅
路面電車.jpg

かわいい「男の隠れ家 2012年 7月号」 (詳細クリック!)



位置情報函館市電 (北海道 湯の川〜函館どつく前・谷地頭)
古の洋館が建ち並ぶ港町と温泉街を結ぶ市民の足

位置情報都電荒川線 (東京都 三ノ輪橋〜早稲田)
古き良き東京を横断する、今や“東京の走る名所”

位置情報広島電鉄 (広島県 広島駅〜広電西広島ほか)
世界に平和を訴える都市の、全国一の輸送力を持つ
路面電車

位置情報伊予鉄道 (愛媛県 古町〜松山市駅〜道後温泉ほか)
坊っちゃん列車、「平面交差」で知られる
50万都市の手軽な足

位置情報万葉線 (富山県 高岡駅前〜越ノ潟)
新旧の車両を乗り比べながら、初夏の高岡を行く

位置情報土佐電氣鐵道 (高知県 はりまや橋〜高知駅、〜桟橋通五丁目、
〜後免町、〜伊野)
土佐の「まゆげ」電車で巡る、南国のんびりゆったり旅

位置情報札幌市電 (北海道)
繁華街から山の緑がせまる住宅地へ。
ぐるりと回る古き良き路面電車

位置情報東急世田谷線 (東京都)
「玉電」の専用軌道を近代化し、
私鉄を補完するように走る路線

位置情報富山ライトレール (富山県)
日本で初めて投入された
本格的な次世代型路面電車

位置情報富山地方鉄道 (富山県)
路線縮小により消滅していた
繁華街を回遊する環状線が復活

位置情報福井鉄道 (福井県)
折りたたみステップ内蔵の
高床車両が繁華街を走る

位置情報豊橋鉄道 (愛知県)
他都市で活躍したレトロな電車と、
自社最新電車が支える路線

位置情報京阪電気鉄道 (滋賀県)
全長66mもの車両が例外取扱許可を受け、
大津の街中を併用軌道で走行

位置情報阪堺電気軌道 (大阪府)
定期運行される路面電車として
現役最古のモ161形電車が活躍

位置情報京福電気鉄道 (京都府)
100年以上の歴史を誇り、
今も観光路線として活躍する「嵐電」

位置情報阪堺電気軌道 (大阪府)
定期運行される路面電車として
現役最古のモ161形電車が活躍

位置情報岡山電気軌道 (岡山県)
世界的鉄道デザイナー・水戸岡鋭治が
地元活性化のために手がけた車両が活躍

位置情報阪堺電気軌道 (大阪府)
定期運行される路面電車として
現役最古のモ161形電車が活躍

位置情報長崎電気軌道 (長崎県)
異国情緒漂う観光都市内に
張り巡らされた路線

位置情報熊本市電 (熊本県)
日本初の超低床電車を投入し
街の見どころ・名所をつないで走る

位置情報鹿児島市電 (鹿児島県)
鮮やかなグリーンベルトが続く、
国内最南端の路面電車









本路面電車 書籍

電車路面電車 模型










<同じ趣味で友達作り>
みんなが作った色々な趣味の生放送番組を見て交流も出来る楽しいサイト。
また、自分で生配信して、収入につなげることも可能な画期的なサイトです。

FC2ライブ






鉄道ファンの掲示板
タグ:路面電車
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2011年12月07日

鉄道業界の仕事(運転士、車掌、保線、車両保守、総合職、鉄道客室乗務員) 掲示板

<鉄道業界に就職したい人へ>
鉄道業界就職ガイドブック.jpg

電車「鉄道業界就職ガイドブック」(詳細クリック!)


鉄道業界ってどんなところ? そんな疑問に答えられるよう、運転士、車掌、保線、車両保守、総合職など、鉄道業界のさまざまな仕事を先輩のインタビュー記事で紹介。ここでしか読むことができない鉄道各社の現場で仕事をしている人の生の声で、志望する職業への理解を深めることができます。
また、業界の基本的な知識や動向、就職活動をするときに心がけたいことなど、志望する会社に確実に合格にするための最新情報も満載。
憧れの鉄道業界で仕事をするために必要な知識、やっておきたいこと、知りたいことがすべてわかる就職活動時に必携の1冊。

鉄道員の仕事.jpg











TV「あしたをつかめ 鉄道客室乗務員」(NHK Eテレ)
2011年12月8日(木曜日)夜7:25〜 
http://www.nhk.or.jp/shigoto/zukan/300/top.html
  列車の中を単なる「移動」ではなく、乗客の大事な「思い出」にしてもらおうと、サービスに奮闘しているのが、鉄道客室乗務員。九州の列車に乗務する入社4年目の赤星彩香(あかほしあやか)さん(23歳)は、これまで9種類の列車に乗務してきました。乗客の出迎えや車内アナウンス、ワゴン販売、時には子供の遊び相手まで、揺れる車内での業務は様々です。この秋、赤星彩香さんは入社前から憧れていた看板列車への乗務が決まりました。この車内では、記念写真の撮影や観光案内といったサービスに加えて、乗客一人一人に合わせた「おもてなし」を実践しなければならなりません。最上級の接客スキルが求められる列車で、鉄道客室乗務員としてひとり立ちを目指す赤星さんの姿を追います。

鉄道客室乗務員の赤星彩香.jpg


ハートたち(複数ハート)「JR九州 客室乗務員 旅のエントランス」
http://www.jrkyushu.co.jp/attendant/











本「車掌の仕事」

本「電車の運転」

本「JR語の事典」









晴れ鉄道: 注目の話題
http://googletopic.seesaa.net/category/7589627-1.html
鉄道ニュース、カレンダー、鉄道模型、鉄道DVD、超電導リニアモーターカー、乗り鉄(鉄道旅行)、撮り鉄(鉄道撮影)、ブログ、鉄道写真、鉄道車両研究、コレクション、時刻表、カメラ、鉄道ゲーム、鉄道趣味サークル、鉄道イベント、好きな鉄道路線、鉄道趣味、鉄道ファン、鉄道オタク、鉄道マニア、鉄ちゃん、鉄子、青春18きっぷの旅、駅弁ランキング、鉄道の歴史、鉄道画像、鉄道動画、鉄道壁紙、鉄道掲示板、鉄道BBS、鉄道研究会、鉄道雑誌、



鉄道業界の仕事(運転士、車掌、保線、車両保守、総合職、鉄道客室乗務員) 掲示板
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2011年11月11日

鉄道技術

<鉄道技術>
山手線と東海道新幹線.jpg

ひらめき「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか?」










イベント「第2回 鉄道技術展」(千葉)
http://www.mtij.jp/
鉄道技術の展示イベントが、2011年(平成23年)11月9日(水)〜11日(金)、幕張メッセにて開催です。

<出展製品>

位置情報鉄道車両
車両技術 (構造、部品・材料、管理、力学、検査・保守)、省エネルギー車両

位置情報旅客部
旅客部構造 (構造、部品・材料、管理、力学、試験・検査・保守)、快適性・安全性の追求、ユニバーサルデザイン、バリアフリー

位置情報軌道構造
軌道技術(構造、部品・材料、管理、力学、検査・保守)、架線、トンネル、橋梁、高架橋、信号保安装置、電力供給技術、車両基地、車両工場、防災技術(地震、降雨、降雪、強風、斜面の危険、河川の氾濫など)

位置情報運行システム
車両制御技術、気象情報、輸送計画、安全と運転事故防止対策、電力供給計画(省エネルギー対策)、鉄道通信・無線、路線計画、騒音・振動対策、運行情報、

位置情報乗客利用部
構造物技術、駅の快適性(安全、ユニバーサルデザイン、バリアフ リー、照明・LED)、防災対策、線路上空利用、旅客営業のための設備、駅中ビジネス、駅周辺の開発計画、予約システム、

位置情報交通システム
超高速鉄道、都市高速鉄道、路面電車、モノレール、新交通システム、都市交通・急こう配鉄道、地下鉄、貨物、

位置情報海外の鉄道事情
鉄道技術、鉄道の輸出入、










ペン鉄道技術展 236社・団体が最新技術を紹介
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111109/biz11110915490014-n1.htm
 鉄道関連の機材やシステムなどの総合展「鉄道技術展2011」
 安全や環境対応、省エネなどをキーワードに国内外の236社・団体が最新の技術を出展。
 川崎重工業が東北新幹線の最新鋭車両E5系「はやぶさ」の最上位車両「グランクラス」の座席を展示するなど、各社は高速鉄道や次世代路面電車などの技術を紹介。日本信号は、交通情報などを伝えるロボットを出品して技術力をアピールし、注目を集めていた。
 海外へのインフラ輸出も意識した展示も多く、外国人の来場者も見受けられた。










位置情報公益財団法人 鉄道総合技術研究所
http://www.rtri.or.jp/index_J.html
車両、土木、電気、情報、材料、環境、人間科学など、鉄道技術に関するあらゆる分野を対象


位置情報一般社団法人 日本鉄道技術協会
http://www.jrea.or.jp/
鉄道技術の進歩改善、鉄道技術に関する知識の普及及び鉄道技術者の技術の向上を促進、支援
(1)鉄道事業に資する技術の進歩改善に関する調査研究
(2)鉄道の安全に関する調査研究
(3)鉄道におけるサイバネティクス技術に関する調査研究及び規格の制定、管理
(4)鉄道技術に関する文献・資料の収集、整理、保管
(5)鉄道技術に関する研究報告書、技術情報誌、図書の刊行及び鉄道技術に関する知識の普及
(6)鉄道技術者の表彰
(7)鉄道技術に関する研究会、講演会、講習会、見学会などの開催
(8)海外鉄道との技術交流の促進
(9)その他、この法人の目的を達成するために必要な事業




鉄道技術.jpg
本「定刻発車 日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか?」 (詳細クリック!)


本「電車の運転」 運転士が語る鉄道のしくみ (詳細クリック!)


本「車両研究」で広がる鉄の世界 設計の意図と理由が見える本 (詳細クリック!)


本「配線略図」で広がる鉄の世界 路線を読み解く&作る本 (詳細クリック!)



<鉄道のテクノロジー>





私鉄特急列車年鑑.jpg

電車「私鉄特急年鑑 2011-2012」




<JRの特急列車 全形式・車両設備を詳説>
JR特急列車年鑑2012.jpg

電車「JR特急列車年鑑2012」










イベント電車鉄道











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タグ:鉄道技術
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2011年10月05日

鉄道2012年カレンダー(特急電車,新幹線,電車,SL)画像 通販 掲示板

1年を彩る素敵な鉄道2012年カレンダー
(数量限定。売り切れる前に!)


<読者の投稿写真 2012年カレンダー>
人気の新幹線やSL、通勤電車、イベント列車など、読者の投稿写真が日替わりカラー写真で楽しめます。
鉄道カレンダー2012年.jpg

かわいい「366日めくり JR鉄道カレンダー 2012」 (詳細クリック!)



<ローカル鉄道カレンダー>
四季折々の美しい自然風景の中を走る、ローカル鉄道カレンダー
四季のローカル鉄道カレンダー.jpg

かわいい「四季のローカル鉄道 カレンダー 2012」




<新幹線 2012年カレンダー>
美しいフォルムに癒されます。。。
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かわいい「スーパー新幹線 2012年カレンダー」




<特急電車 2012年カレンダー>
色んな顔の特急電車が大集合
特急電車2012年カレンダー.jpg

かわいい「ボクらの特急電車 2012年カレンダー」




<蒸気機関車 2012年 カレンダー>
蒸気機関車カレンダー2012.jpg

晴れ「蒸気機関車 カレンダー 2012」(詳細クリック!)











ペン鉄道ファンの掲示板



電車鉄道: 今週の予定
鉄道ニュース、カレンダー、鉄道模型、鉄道DVD、超電導リニアモーターカー、乗り鉄(鉄道旅行)、撮り鉄(鉄道撮影)、ブログ、鉄道写真、鉄道車両研究、コレクション、時刻表、カメラ、鉄道ゲーム、鉄道趣味サークル、鉄道イベント、好きな鉄道路線、鉄道趣味、鉄道ファン、鉄道オタク、鉄道マニア、鉄ちゃん、鉄子、青春18きっぷの旅、駅弁ランキング、鉄道の歴史、鉄道画像、鉄道動画、鉄道壁紙、鉄道掲示板、鉄道BBS、鉄道研究会、鉄道雑誌











いい気分(温泉) 注目の話題
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<海が見える露天風呂の宿>


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2011年09月08日

日本の鉄道風景写真(鉄道写真) 掲示板

<JR全173路線 絶景大図鑑>
鉄道写真歴45年の著者が、自信をもっておくる絶景鉄道の旅
残したい日本の鉄道風景.jpg

カメラ南正時「残したい日本の鉄道風景」 (詳細クリック!)













かわいい鉄道


位置情報鉄道のある風景写真コンテスト
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位置情報鉄道ファン フォトコンテスト
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位置情報秩父鉄道写真コンテスト
http://www.chichibu-railway.co.jp/photocon/index.html

位置情報山陰の鉄道写真コンテスト
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<魅惑の鉄道映像>










<人気の宿ランキング>
旅館、ホテル、民宿、ペンション、温泉施設









日本の鉄道風景写真(鉄道写真) 掲示板
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2011年08月10日

電車線路と鉄道網(鉄道路線)形成の秘密と歴史

<電車線路の安全の仕組み>
屋外で、あれだけのスピードで動くものに、安全に安定的に電気を供給するという点で、電車には至る所に深い技術的な工夫があり、しかもここには、人を守るため、電車を安全に動かすための知恵がたくさんある。。。
電車線路.jpg

電車「電車線路と安全のはなし」 (詳細クリック!)
(*)電車線路の安全の仕組み
(*)電車線路と人にまつわる安全
(*)電車線路の環境に対する配慮と安全
(*)設備(き電線、電車線、支持物)にまつわる安全
(*)電車線路のリスク管理



<目次>
第1章 電車線路の安全の仕組み その具体例
 01 人は間違えるもの、設備は壊れるモノ、安全に絶対はない
 02 電車線路の安全管理とは、何をどうすればいいのか?
 03 事故時の対応はどうすべきなのか
 04 き電回線がしゃ断(停電)した時の指令判断
 05 電車線路と“地震”
 06 こ線橋などにおける障害防止…イタズラを防ぐため
 07 お客様が待ちわびる事故復旧時刻
 08 早期事故復旧と指令判断
 09 コンクリート柱から火の玉
 10 電車線路の安全設計・施工
 11 工事施工の前・後確認作業はとても重要だ
 12 設備における完成時の 各種試験・測定の意味とは

第2章 電車線路と人にまつわる安全
 13 感受性を研ぎ澄まし、危険源を見つける
 14 死亡率の高い感電事故は電車線路作業において重要なテーマ
 15 指差呼称とは安全意識の高揚
 16 作業時の指示・連絡徹底のポイント
 17 ヒヤリハットを活用して重大事故を防ぐ現場での対策
 18 電車線路の現場におけるいろいろな安全活動
 19 お互いのコミュニケーションが電車線路の安全を守る
 20 竹はしごからFRP製はしごへ
 21 「安・安・確・安・疑」安全第一の哲学

第3章 電車線路の環境に対する配慮と安全
 22 ハンガ間隔縮小による騒音対策
 23 トロリ線着氷霜の発生条件と対策
 24 翌朝の着氷霜予測とカッター車運行の要請
 25 冬季の着氷霜発生条件の分析をする
 26 除雪作業、消雪設備などなど…毎年の雪との戦い
 27 毎年のツララと稀に襲う雨氷との戦い
 28 都会で問題になるハト離隔とカラス離隔

第4章 き電線の設備と安全
 29 電車線の電圧降下を救済する工夫
 30 き電方式と設備の安全を守る工夫
 31 セクションの安全設備
 32 き電線の温度上昇と警報を発する示温材
 33 安全に絶縁するために…がいし磨きのこと
 34 電気を瞬時に止めるしくみ
 35 腐食や耐熱性を考慮した電線

第5章 電車線の設備と安全
 36 雷害事故の教訓からできたこ線橋下の電線支持
 37 BTき電方式の泣き所
 38 バランサの性能と工夫
 39 ちょう架線の接地事故
 40 線路の交差箇所でなぜパンタグラフはスムーズに通過できるのか
 41 ばね式バランサと亀の子の首
 42 滑車式バランサのこと
 43 架線事故と設備…消えた設備と残った設備
 44 電車線の性能と安全の追及

第6章 支持物の設備と安全
 45 ボルト摩滅発見で未然の事故防止
 46 大事故にならなかった事故
 47 列車走行とコンクリート柱の共振
 48 電柱傾斜を車の補助席で発見
 49 経年でコンクリート柱が傾斜
 50 コンクリート基礎の内枠使用
 51 電車線路と土の付き合い
 52 門形構造の不思議
 53 支線にまつわる話
 54 電柱建植の事故例
 55 長い篭形ビームが施工中に変形
 56 仮設備の安全を守るその考え方
 57 腐食しない支線ロッドの検討

第7章 電車線路のリスク管理
 58 事故防止はリスク管理
 59 電車線路にかかわる労働安全衛生法の具体例
 60 リスクアセスメントとは
 61 リスクアセスメントの実施手順
 62 電車線路のリスクアセスメント実施例
 63 RA時の対応には優先順位がある
 64 事故の原因分析と対策はこうして行う












<鉄道網形成の秘密>
鉄道ルート形成史.jpg

電車「鉄道ルート形成」 (詳細クリック!)



<目次>
第1編 幹線鉄道

第1章 鉄道創業から東京駅開業まで
1.鉄道敷設の決断
2.新橋・横浜間の建設
(1)外債発行/(2)鉄道ルートの選定/(3)鉄道用地の取得/(4)新橋・横浜間の開業
3.東海道線(新橋・神戸間)の建設
(1)神戸・大阪・京都間/(2)京都・大津間/(3)敦賀・長浜・大垣間/(4)日本鉄道株式会社の設立/(5)中山道ルート/(6)一転、東海道ルートの採択/(7)東海道線の実施ルートの選定、そして全通/(8)横須賀線の建設
4.東京駅、そして東京環状ルートの形成
(1)上野停車場の設置/(2)赤羽・新宿・品川の迂回ルート/(3)甲武鉄道会社線の新宿から東京市内への延伸/(4)市区改正委員会/(5)新橋・中央停車場間の建設/(6)中央停車場(東京駅)/(7)「の」の字運転、そして、東京環状ルートの完成

第2章 広軌鉄道への夢が育てた新幹線網
1.弾丸列車計画
(1)改軌論争/(2)弾丸列車計画
2.東海道新幹線
(1)戦後復興10年、鉄道技術の積み上げ/(2)着工への意思決定/(3)東京ターミナル/(4)丹那トンネルあっての新丹那トンネル/(5)関が原ルート/(6)京都駅から新大阪駅/(7)世銀借款/(8)総工事費の倍増/(9)名古屋新幹線公害訴訟
3.山陽新幹線
(1)新大阪・岡山間の着工/(2)六甲トンネル/(3)阪神三市、高架橋側道の設置/(4)スラブ軌道の導入/(5)全国新幹線鉄道整備法制定の発端、岡山・博多間の線増認可/(6)逆転の三原/(7)関門海峡トンネル/(8)異常出水と渇水の福岡トンネル/(9)総工事費増/(10)コールドジョイント・噴泥
4.東北新幹線(東京・大宮間)
(1)全国新幹線鉄道整備法の制定/(2)東京・大宮ルート(A幹線)の選択/(3)東京駅新幹線ホームの推移/(4)東京駅周辺の整備(一極集中反対から都心再開発へ)/(5)上野駅設置に伴うルート変更/(6)反対運動の中での赤羽・荒川・大宮間/(7)通勤別線の建設と都市施設帯用地の確保/(8)埼玉新都市交通(ニューシャトル)の併設/(9)工事凍結を潜り抜けた東京・上野間/(10)御徒町事故
5.東北新幹線(大宮・盛岡間)
(1)仙台総合車両基地/(2)「貯雪式高架橋」方式の雪害対策/(3)鉄道貨物輸送再生を目指しての貨物設備近代化/(4)予測と実績
6.上越新幹線(大宮・新潟間)
(1)トンネル三兄弟の大清水トンネル/(2)2度水没の中山トンネル/(3)幻の渋川ルート/(4)散水消雪
7.整備新幹線凍結からミニ・スーパー、そして全線フルへ
8.北陸新幹線
(1)碓氷峠越え/(2)東京・長野間の開業/(3)北越北線高規格化ルート/(4)石油地層に近い飯山トンネル
9.九州新幹線(鹿児島ルート)
(1)沿線渇水を避けた筑紫野トンネルのルート選定/(2)連続立体交差事業で可能となった熊本駅ルート/(3)シラス台地の造成団地直下を抜いた鹿児島駅ルート/(4)国鉄新幹線とJR新幹線
10.青函連絡船、そして、青函トンネル
(1)青函連絡船/(2)青函トンネル、海峡西ルートの採択/(3)吉岡、竜飛の直轄調査坑/(4)トンネル本坑の設計/(5)海底部の施工、そして技術開発/(6)開業(列車火災対策、そして輸送実績)
11.本州四国連絡橋
(1)構想、そして、海難事故/(2)ルート選定/(3)1ルート3橋/(4)神戸・鳴門ルート、新幹線計画との整合/(5)道路・鉄道併用長大吊橋での技術的課題/(6)交通量の計画と実績
12.中央新幹線
(1)国鉄の調査報告書/(2)リニア実験線/(3)南アルプス貫通ルート/(4)望ましい東京・大阪間一発開業/(5)東日本大震災を乗り越えて

第2編 都市鉄道
第1章 街に電気が点いた、私鉄の勃興
1.馬車鉄道から路面電車へ
2.街に電気が点いた、電車第1号の京都市電
3.私設鉄道条例と軌道条例
4.日清戦争後、私鉄の勃興第一波
(1)東京市区改正委員会の市街鉄道調査報告/(2)柔軟解釈により軌道法認可の阪神電気軌道/(3)わが国2番目の電車軌道、名古屋電気鉄道/(4)関東で1番目の電車開業の京浜急行電鉄/(5)蒸気機関車牽引でスタートの東武鉄道
5.日露戦争後、私鉄の勃興第二波(関西・九州)
(1)阪急電鉄神戸線/(2)近鉄奈良線/(3)近鉄大阪線の伊勢・名古屋への延伸/(4)阿倍野橋から吉野へ、近鉄南大阪線/(5)京阪電気鉄道と新京阪電気鉄道/(6)福岡の都市鉄道、各社の統合で西鉄へ
6.大正から昭和、東京圏内私鉄の勃興 296
(1)田園都市株式会社からはじまった東急目蒲線/(2)起点を渋谷に変更した東急東横線/(3)東京横浜電鉄による玉川電鉄の買収/(4)東急田園都市線/(5)都心直通地下ルートの東急新玉川線/(6)平河町起点が新宿起点へ、利光鶴松の小田原急行線/(7)二社合体しての京王帝都電鉄/(8)成田アクセスを目指した京成電鉄/(9)川越鉄道・武蔵野鉄道からの(新)西武鉄道へ/(10)東京地下鉄戦争

第2章 東京五方面作戦と相互直通運転
1.都市交通審議会第1号答申
(1)焼け野原からの戦災復興都市計画/(2)東京圏郊外部の人口急増/(3)路面電車に代わり地下鉄整備を提言の第1号答申
2.東京五方面作戦
(1)三河島事故・鶴見事故、そして、国鉄第3次長期計画/(2)10年来の構想だった東京五方面作戦
3.東海道本線(東京・大船・小田原間)線路増設
―貨物別線建設反対住民運動との14年―
(1)東海道旅客線と横須賀線の分離/(2)貨物別線建設反対、住民運動との14年/(3)二つの公共性/(4)貨物別線の旅客線利用
4.東京地下駅で横須賀線との相互直通、総武本線複々線化
(1)東京・両国間、地下直通ルートの選択/(2)東京地下駅/(3)線路別か方向別か、快速線・緩行線の運行方式/(4)東京・両国間の設計・協議・施工/(5)立体交差化・橋梁改修・貨物駅集約の両国・津田沼間/(6)地下水位復元による地下駅浮上とトンネル漏水
5.中央線中野・三鷹間線路増設
(1)中央線沿線の人口増と輸送状況/(2)中央線都心部線増ルートの検討/(3)線路別運転となった中野・三鷹間/(4)1線1柱式高架橋
6.武蔵野線、幻と消えた武蔵野自動化大操車場
(1)大正から昭和、東京圏貨物鉄道ルートの形成/(2)東京外環状貨物線構想/(3)武蔵野操車場の建設から廃止、武蔵野線の経緯
7.貨物専用線が旅客線となった京葉線
(1)東京湾岸貨物線構想/(2)工事実施計画の認可/(3)複々線用地敷を確保しての旅客線化の要望/(4)京葉線都心ルートの選択―東京・新木場間新設か、有楽町線との相互直通か―/(5)東京臨海高速鉄道りんかい線
8.第二常磐線から常磐新線、そして、つくばエキスプレス
(1)常磐線複々線化/(2)第二常磐線から常磐新線へ/(3)常磐新線のルート選定/(4)首都圏都市鉄道株式会社の設立/(5)建設費・輸送量、収支、予測と実績
9.空港への鉄道アクセス
(1)新橋起点が浜松町起点となった東京モノレール/(2)蘇る成田新幹線ルート/(3)鉄道が飛行場を呼び込んだ千歳空港/(4)国鉄が締め切り寸前に申請した関西空港線/(5)鉄道アクセス抜群の福岡空港・宮崎空港/(6)蘇れ! 仙台空港鉄道















<カッコいい防水デジタルカメラ>
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イベント鉄道: 今週の予定








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2011年07月18日

新幹線車両(N700系、700系) ドクターイエロー 画像掲示板

イベント「新幹線なるほど発見デー2011」(静岡県浜松市)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011474.pdf
2011年(平成23年)7月23日(土)、24日(日)、JR東海 浜松工場にて開催です。
新幹線車両(N700系、700系)の展示。 電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」の展示など。


N700系の空飛ぶ新幹線.jpg










<ドクターイエローに変形>
キヤ95系検査用気動車が、923形ドクターイエローに変形!
ドクターイエロー.jpg

かわいいVooV(ブーブ) VL03 キヤ95系検査用気動車〜 923形ドクターイエロー












<鉄道完全解明>
鉄道完全解明.jpg

電車「鉄道完全解明2011」 (詳細クリック!)











晴れ 注目の話題
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新幹線なるほど発見デー2011 日程 JR東海 浜松工場 掲示板
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2011年07月12日

SL 蒸気機関車 画像 動画 壁紙 掲示板

TV「NHKスペシャル 復活〜山田洋次・SLを撮る〜」(NHK総合)
http://www.nhk.or.jp/special/onair/110716.html
2011年(平成23年)7月16日(土)PM9:00〜 NHK総合にて放送です。
映画監督、山田洋次さんが、あしかけ3年間にわたってSL「C6120」の修復・復活を映像で記録した、山田監督の初テレビドキュメンタリー。
2009年12月、伊勢崎市華蔵公園に静態保存されていた巨大なC6120 が、JRの大宮工場に運びこまれ、営業運転に向けて再び命を吹き込むという一大事業が始まる。SLの修復は今日でも職人の勘や人間同士の阿吽の呼吸が勝負。一旦バラバラにされた2万個もの部品が一つずつ丹念に積み上げられ、人の手によって息を吹き返していく。そして修復作業のスタッフには、ベテラン職人から若いゲーム世代まで、様々な世代が入り混じる。山田さんは、現場の人々に語りかけてその声に耳を傾け、現代に生きる日本人の肖像までをあぶりだしていく。
戦後は日本の復興の象徴であった「SL」。死に体だったSL復活のドラマと、それを取り巻く人々の奮闘、そして強い思いを描くことで、東日本大震災で打撃を受け、将来への不安を抱えている現代日本人と日本社会へ向け、力強い復活へのエールを届けたいという、山田洋次さんの思いがこめられた番組である。



世界最古の鉄道映像

電車「世界最古の鉄道映像」 (動画 クリック!)




C6120.jpg

ひらめき「鉄道車輌ディテール・ファイル 動態復元開始までのC61 20」










本原京一写真集 蒸気機関車の記憶


本蒸気機関車EX Vol.5 蒸気を愛するすべての人へ (イカロス・ムック)



電車プラレール ライト付き D51 蒸気機関車 S-28



<懐かしい蒸気機関車>




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NHKスペシャル 復活〜山田洋次・SLを撮る〜 C6120 蒸気機関車 画像掲示板
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2011年07月04日

鉄道員の仕事(駅員の仕事内容) 掲示板

TV「仕事ハッケン伝 村井美樹 × 鉄道会社」(NHK総合)
http://www.nhk.or.jp/hakkenden/previous/pre707.html
2011年(平成23年)7月7日(木)PM8:00〜 NHK総合にて放送です。
一日の乗降客300万人!世界最大級の鉄道ターミナル「新宿」。このマンモス駅に乗り入れる私鉄の駅員の仕事に、鉄道好き女優として知られる村井美樹が挑戦!始発前から終電後まで新宿駅の24時間に密着する。



<駅メロで目覚まし>
東京線・有楽町線・品川線・渋谷線・新宿線・池袋線・上野線の駅メロ収録
山手線駅メロ.jpg

時計「山手線 駅メロ 目覚し時計」 (詳細クリック!)
アナログ式電波時計。時刻文字蓄電光付き。音量調節ボリューム付き。












鉄道の秘密話.jpg

ひらめき「鉄道 噂の真相 現役鉄道員が明かす鉄道のタブー」 (詳細クリック!)











本電車の運転 (運転士が語る鉄道のしくみ )


本カラー図解 プロが教える 電車の運転としくみがわかる本


本定刻発車(日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか?)


本すごい駅 (日本全線全駅下車を達成した横見浩彦氏と秘境駅訪問家の牛山隆信氏による、すごい駅100選)


本珍駅巡礼 (日本にある珍駅221ヶ所を紹介。)



TVDirectors TV 東京メトロの意外と知らないコト [DVD]











電車鉄道












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鉄道員の仕事(駅員の仕事内容) 掲示板
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2011年05月31日

西武鉄道

イベント「西武 電車フェスタ2011 in武蔵丘車両検修場」(埼玉県日高市)
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
2011年(平成23年)6月5日(日)、武蔵丘車両検修場にて開催です。
電車屋根上見学、主制御器操作体験、保線・架線作業車の展示、電車撮影会、鉄道模型の展示、ミニSLの運転、鉄道部品の販売、立川真司ものまねライブ、など。


西武鉄道の車両.jpg

電車「西武鉄道完全データ(DVD付き)」 (詳細クリック!)
現役車両徹底解剖
懐かしの車両FILE
路線変遷史
西武線全駅ガイド
西武鉄道年表
形式図、路線図、配線図、編成図、など。
西武レッドアロー特急「ちちぶ」前面展望映像
武蔵丘車両検修場映像
西武線の風景映像







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http://eventinfo.dtiblog.com/blog-category-3.html
西武鉄道
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2011年04月03日

阪急電車(阪急電鉄)

電車「春の阪急レールウェイフェスティバル 2011」(阪急電鉄)
http://rail.hankyu.co.jp/pdf/festival/panf-spring2011.pdf
2011年(平成23年)5月8日(日)、阪急電鉄 正雀工場にて開催です。
事前応募制(応募締め切り;4月6日消印有効)


位置情報阪急電車神戸線 9000系 [DVD]


位置情報阪急電鉄 京都線 6300系 [DVD]


位置情報阪神淡路大震災 阪急電車の全記録 ドキュメント1405日 [DVD]


位置情報プラレール 阪急電鉄9000系












映画「阪急電車 片道15分の奇跡」
http://hankyudensha-movie.com/
有川浩の小説が映画化され、2011年(平成23年)4月23日(土)より関西先行ロードショーです。
キャストは、中谷美紀、戸田恵梨香、宮本信子、南果歩、玉山鉄二、谷村美月、勝地涼、有村架純、芦田愛菜、小柳友、ほか。




本阪急電車 片道15分の奇跡 OFFICIAL FILM BOOK


阪急電車.jpg

揺れるハート「阪急電車」
隣に座った女性は、よく行く図書館で見かけるあの人だった。。片道わずか15分のローカル線で起きる小さな奇跡の数々。乗り合わせただけの乗客の人生が少しずつ交差し、やがて希望の物語が紡がれる。恋の始まり、別れの兆し、途中下車―人数分のドラマを乗せた電車はどこまでもは続かない線路を走っていく。ほっこり胸キュンの長篇小説。















カメラ好きなグラビアアイドル画像と動画
http://www.mws.ne.jp/~peach/newgradol.html









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春の阪急レールウェイフェスティバル 2011
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2011年03月09日

リニア・鉄道館

新幹線「リニア・鉄道館」(名古屋市港区)
http://museum.jr-central.co.jp/
2011年(平成23年)3月14日(月)よりオープンです。
超電導リニアモーターカー「MLX01-1」、0系新幹線、蒸気機関車C62、キハ6400形蒸気動車、など実車39両の展示や、国内最大級の鉄道ジオラマなど。

リニア・鉄道館の所在地:愛知県名古屋市港区金城ふ頭三丁目2番2
リニア・鉄道館へのアクセス:名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「金城ふ頭駅」下車



リニア・鉄道館.jpg




超電導リニアモーターカー.jpg

ひらめき「図解 新世代鉄道の技術」 (詳細クリック!)







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リニア・鉄道館
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